文章目录

• 指剑AMG“死敌”
• 最受期待:M240i
• 首款纯电动M: i4m50
• 最具标志性的M: IX M60
• m性能会有市场吗？
• 写在最后

现在的汽车厂商很聪明，不需要开发布会，也不需要请媒体来策划自己的车型。一张看似随意角度的图片，在网上却能吸引大量眼球。当然，这只是作者的一个小猜想。今天文章的内容也会和这个猜测有关:2022年宝马M性能的产品序列曝光。

指剑AMG“死敌”

从这张略显模糊的图片中，我们可以看到宝马宣称在2022年，MPA产品将开始发力。在下图中，明确列出了八款车型，分别是M760Li、X7 M50i、iX M60、Z4 M40i、X3 M40i、i4 M50和M240i。除M760Li、X7 M50i、Z4 M40i外，其他型号均标有“新”标识。

对宝马有一定了解的朋友应该知道，上述系列车型中，都属于M性能系列。我们可以简单理解为类似于奔驰的35系、43系等车型，或者奥迪的S系车型。虽然性能优于普通机型，但并未触及顶级M系列机型的市场。

最受期待:M240i

当然，M240i是上述系列机型中最值得期待的一款。早在前几天的成都车展上，就有传言称宝马将展示全新2系阵列，可惜当时展台上并没有看到。现在2022年的规划表一旦流出，基本可以断定明年才能见到真车。

据了解，不仅是M240i，新2系阵列的设计也比现在的型号更激进。关于它的详细分析，可以点击右边链接查看【全新宝马2系M性能官图发布，2.0T和3.0T动力】。

3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大输出功率374马力，匹配8速手自一体变速箱。在G代3系被众多宝马车迷吐槽比宝马更舒适更不足的今天，曾经的操控2系在换代后会面临同样的困境吗？此外，更高性能的M2也将在M240i发布后不久推出。

首款纯电动M: i4m50

i4 M50作为M部门生产的第一款纯电动产品，也备受期待。相比普通版，外观内饰增加了相应的运动部件，气质提升显著。此外，双电机输出536马力和795牛·米，0-100km/h加速时间仅需3.9秒。即使有如此强劲的性能输出，在WLTP工况下依然可以拥有590公里的续航里程。

同样，关于i4 M50的具体信息，可以通过回顾我们之前的文章来详细分析【宝马i4测试车国内首发，536双电机四驱，破百仅需3.9秒】。目前奔驰有EQS 53 AMG，奥迪有RS e-tron GT，再结合i4 M50，德系三驾马车的电动性能阵列走到了一起。

最具标志性的M: IX M60

为什么iX最具标志性？这也是宝马在引入iX名称后，第一次直接命名没有数字的车型，可见其对宝马的重视程度。另外，iX的出现基本可以理解为宝马进入电动化时代的标志，各种设计和机械可以作为未来宝马纯电动汽车的参考依据。所以iX M60成为了最具标志性的m。

(带iX xDrive50)

据相关外媒透露，iX M60有望搭载前后双电机，最大输出功率可能达到570马力。相比之下，没有M的iX xDrive50只配备了510马力的双电机，虽然已经能够做到5秒左右的成绩。所以iX M60进入4秒俱乐部不是问题。你试着想想，这么一个大家伙从你身边飞过会是什么样子。

(带iX xDrive50)

其他部分，如M760Li、X7 M50i、Z4 M40i、X3 M40i、X4 M40i都是大家比较熟悉的产品，这里就不赘述了。值得注意的是，在文章开头的图片中，我们可以发现宝马有针对自家M性能产品的AMG系列作为目标竞争对手。这个时候奥迪的头上应该有很多问号。(这是被忽略了吗？)

仅M240i就将与A35、CLA 35、GLA 35和GLB 35竞争。以一敌四，足以说明宝马对M240i充满信心。不得不说，在如今的市场环境下，一年推出八款性能车型，宝马有点孤注一掷，值得敬佩和关注。

m性能会有市场吗？

不得不承认，相比奔驰的35系，43系等。，或者说奥迪的S系列，宝马的M性能相对不那么为人所知，这可能是宝马要集中力量的原因之一。对于一些预算不足，同时又想体验更高性能的消费者来说，这类机型确实会是一种妥协。

写在最后

个人认为M性能相比M必然更适合日常驾驶，尤其是上面说的M240i，六缸，后驱，新平台。许多Bimmer相信他们已经在期待它了。AMG能感受到威胁吗？不把奥迪S系列当对手，会不会被打脸？敬请期待