提起欧米茄，很多人会想到阿姆斯特朗登月、007詹姆斯邦德以及奥运会等相关的热门元素，或者是随口说出海马、超霸以及星座的名字。的确，在斯沃琪集团的大力推广下，如今的欧米茄已经在钟表圈内取得了骄人的战绩，有了一大批的拥趸。

不过有一点大家可能并不知道，欧米茄刚创立时并没有名字。1848年，创始人路易士·勃兰特 (Louis Brandt) 在瑞士拉绍德封开设了自己的制表工坊，几十年后的1894年，勃兰特的两个儿子路易士⁠·保罗⁠·勃兰特和塞萨尔⁠·勃兰特兄弟制造出名噪一时的19令机芯，并命名为“Omega”。为了纪念19令机芯的成功，勃兰特兄弟在1903年将公司更名为“⁠OMEGA⁠”⁠，这才使得欧米茄有了自己的品牌名。欧米茄也是世界上罕有的以自产机芯命名的制表品牌。

作为计时工具，精准度是欧米茄一直追求的重要指标，早在上世纪五六十年代，欧米茄曾经多次在天文台比赛中夺冠，现如今的大多数欧米茄表款也都有天文台认证。

但是日差只有-4到 6秒的天文台标准显然无法满足欧米茄的要求，而且众多竞争对手纷纷推出了超越此标准的款式。推出走时更精准的腕表势在必行，于是欧米茄在2015年推出了至臻天文台表款，将日差提高到了0~ 5秒，比普通天文台标准提升了一倍。至臻天文台不光是精度有了大幅度提升，在防磁性能上也有了质的飞跃，这是如今绝大多数钟表品牌都做不到的一点。

在说这个之前，就不得不提一下欧米茄几年前推出的热门款“蜜蜂针”——海马AQUA TERRA 150米41。5毫米同轴款，因其秒针涂了黄黑相间的颜色，特别像蜜蜂而得名，也有人叫“大黄蜂”。它的防磁性能非常优秀，可以抵御高达15000高斯的磁场，也是欧米茄首款具有如此超高性能的腕表。

要知道影响手表走时的因素中，磁场是最常见的一项，平日里的手机、笔记本电脑、磁性保护壳都会产生大量的磁场，一般的手表在这些物件附近很容易被影响。针对这一问题，很多品牌的解决方案是在表壳内单独添加一个软铁保护壳，以达到屏蔽磁场的目的，欧米茄并没有采取这种增加表壳厚度的方式，而是对机芯的擒纵机构进行材质革新。

“蜜蜂针”内部搭载了一枚8508机芯，使用了非磁性材料Nivagauss™合金做摆轮，硅Si14做游丝。也许是为了测试新材质尤其是硅游丝的性能，这枚机芯只用在了两款欧米茄腕表中，结果都大获成功，也更坚定了欧米茄使用硅游丝的决心。此后的新款机芯中，硅游丝、高防磁已是标配。

1999年，欧米茄发布了划时代的机芯2500，首次用上了从制表大师乔治‧丹尼尔（George Daniels）手中引入的同轴擒纵技术（Co-Axial escapement）。虽然刚开始的一段时间，这一技术运用的还不是很成熟，出了点状况，但是经过欧米茄的研发和改良，同轴擒纵逐渐趋于完美。2007年，欧米茄发布了全新的自产机芯8500，震惊表坛，使用的正是成熟的同轴擒纵系统。

硅游丝、高度防磁、高度精准加上同轴擒纵构成了欧米茄至臻天文台的四大要素，但这些远非是至臻天文台的全部，因为能取得这个称号需要首先保障有瑞士官方天文台 (COSC) 认证，在此基础上，还要经过另外一家中立机构瑞士联邦计量研究院 (METAS)对腕表进行8项测试（包括动力储存和防水性能），历时10余天，测试的不仅是裸露的机芯，还要把机芯装到表壳中。最终通过测试的腕表才能称之为至臻天文台腕表，会在表盘上标注有“MASTER CHRONOMETER” 字样，并且获得一张对应的红色认证卡。

从2015年的8900机芯算起至今，欧米茄一共发布了5个系列29枚至臻天文台机芯，包含基础大三针、基础小三针、两地时、世界时、年历、计时等多项功能，有手动款，也有自动款，搭载这些机芯的表款也有数百个型号，分布于欧米茄腕表的五大系列中。

接下来，我们就全面盘点一下欧米茄发布的至臻天文台机芯和搭载这些机芯的至臻天文台表。

89系

欧米茄在2015年发布了首枚至臻天文台机芯8900，自此开启了一个新时代。89系机芯全部采用双发条盒，也是至臻天文台机芯中最为庞大的机芯组，目前一共有14枚机芯。

8900/8901

8900机芯具有基础的大三针加日历功能，动力储存60小时，首发时搭载于星座系列中的尊霸腕表款，独特的造型尤其是凹槽表圈让人眼前一亮。

8901机芯是8900的变种，不同点是摆陀和摆轮夹板更换为K金材质，只在贵金属款中使用。这也是欧米茄众多腕表的规律，自动款金表一般使用带有贵金属摆陀和摆轮夹板的特制机芯，机芯代号和普通款相比只是末位数字有差异，其他性能则相同。

8900/8901作为至臻天文台的基础大三针机芯，目前广泛分布于各系列基础款中。

8902/8903

这是加了年历功能模块的89系机芯，也是在2015年发布，动力55小时。8903机芯是K金摆陀和摆轮夹板，用在金表中。目前这个机芯用的比较少，只在碟飞系列的HOUR VISION年历款中使用。

8906

这是加了两地时模块的89系机芯，动力60小时，发布于2016年，目前只在海马系列的几款600米潜水表中使用。8906没有变种机芯。

8910/8929/8928

这三个机芯是89系机芯中的手动款，都发布于去年，动力储存首次达到72小时。8910带有日历，另外两款无日历，8929的摆轮夹板为K金材质。

8910/8929用在碟飞系列的名典腕表中，包含一枚去年发布的红色调125周年特别款。

8928则是一枚特制机芯，表桥和主夹板采用瓷化钛金属打造，搭载于海马系列的三枚“Ultra Light”钛合金腕表中。

8912/8913

这两个机芯都是大三针，无日历，动力60小时，8913带有K金摆陀和摆轮夹板。目前这两个机芯的使用范围较小，8912只在海马系列的PLOPROF腕表中使用，而8913则用于300米海马款和一枚尊霸腕表。

8922/8923

这是另一款带有年历功能的89系机芯，和8902不同的是，8922的月份显示换成了指针式，动力依然是55小时，8923使用K金摆陀和摆轮夹板。目前此两款机芯用于碟飞系列尊霸年历腕表中。

8938/8939

这是带有世界时功能的89系机芯，动力60小时，后者是金表专用。目前两者用在海马系列的AQUA TERRA 150米世界时款中。

88系

88系机芯比89系机芯晚一年诞生，只有一个发条盒。

8800/8801

这是基础大三针款的88系机芯，带有日历功能，后者是K金摆陀和摆轮夹板。目前这两者是欧米茄至臻天文台款的主力机芯。

8804/8805

这两个是小三针，无日历，发布于2018年，动力60小时，只用在两枚海马系列1948特别款腕表中，后者是K金摆陀和摆轮夹板。

8806/8807

这是无日历功能的大三针款，动力55小时，前者首发于2017年，带有K金摆陀和摆轮夹板的后者发布于2018年。目前只用在少数特别款中。

87系

88系列和89系列的机芯尺寸较大，多用在男款中，87系的尺寸较小，基本上用于女款。

8704/8705

这是87系列机芯的首发款，于2016年发布，小三针日历，动力50小时，目前只在星座系列的几款中使用。

8700/8701

基础大三针款，带有日历，2017年开始发布，动力50小时，目前也是只在星座系列的少数女表中使用。

99系

这是欧米茄至臻天文台机芯中的计时码表机芯集合，带有导柱轮结构，双发条盒。

9900/9901

基础计时机芯，两眼式布局，动力60小时，目前用在海马、超霸系列中，9901使用K金摆陀和摆轮夹板。

9904/9905

添加了精密月相功能的计时码表，动力60小时，后者有K金摆陀和摆轮夹板。目前只在超霸系列中使用，表款数量不多。

3816机芯

这个型号的机芯比较独特，和上面所有的至臻天文台机芯都没有关联。

去年是登月50周年，欧米茄特别推出全新超霸系列“阿波罗11号”50周年纪念限量版腕表，以向阿波罗11号的登月传奇及执行该任务的宇航员致敬。这枚金灿灿的腕表内部搭载的正是欧米茄推出的3861至臻天文台手动上链机芯，动力50小时。3861也是欧米茄的首款手动至臻天文台计时机芯。

通过以上简单盘点，我们可以发现欧米茄的至臻天文台机芯存在以下几个特点：绝大多数都是自动款，只有四枚手动款；多数普通表壳款和贵金属表壳款使用的机芯材质也有区别；机芯的命名也很规范，一一对应，不存在多个版本的机芯使用一个型号的情况。

除了至臻天文台机芯，欧米茄也有很多优秀的机芯，比如复刻的一代经典321机芯，至今仍然有很多品牌以它的初始版本为基础进行改造。

马上就要到欧米茄一年一度的新表发布季了，相信这一次会有更多的至臻天文台表款发布，至于有没有新的至臻天文台机芯诞生，我们拭目以待吧。

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