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华龙。com-新重庆客户端5月22日14时25分讯(记者林森)涪陵区围绕绿色发展“三大篇”，以经济结构转型升级、产业结构优化提升、港口经济充分发挥为重点，以龙头港和涪陵综合保税区为代表的“引擎”，既深度挖掘涪陵作为枢纽港的内在潜力，又打造内陆开放高地和国际综合交通枢纽。更好融入国家“一带一路”和长江经济带建设，加快开放型经济高质量发展，推进重庆内陆开放新高地建设，担当重任。

涪陵港是重庆建设内陆开放高地和国际综合交通枢纽的重点工程。与国源港、万州港共同构成长江上游的航运中心和国际航运物流枢纽。是成渝地区双城经济圈发展的骨干枢纽和交通平台，是推进西部陆海新通道的主要节点。

龙头港。涪陵区委宣传部供图华龙网

龙头港总面积约4600亩，预计投资116亿元，主要分为港区、铁路、港口排水道路、办公辅助四个板块。特别是该铁路专用线属于长江经济带港口铁水联运设施联通项目，2020年10月30日开工建设，计划2023年建成投入使用。

自2017年5月涪陵港试运行以来，已处理约3万标准箱集装箱和200万吨杂货。

涪陵龙头港在地理位置、货源保障、交通条件、多式联运等方面优势明显。龙头港位于长江和乌江交汇处附近。该河段岸线顺直，河面宽阔，水深充足，水情良好。目前是长江上游最西边的港口，五千吨级船舶、万吨级船舶常年可达。用地面积方面，用地面积空宽阔平坦，港区规划用地3.1平方公里，一线港区工业用地9.1平方公里，直接辐射区工业用地39平方公里。

船到龙头港，运费千里。除了交通综合便利的优势，涪陵港是重庆的工业强区，是成渝地区双城经济圈发展最快的地区之一。丽都、白涛、清溪三个工业园区和临港经济区发展迅速，还有经济技术开发区和综合保税区带来新的发展空。涪陵自身的工业可以为港区提供大量稳定的供应。

随着社会经济的发展，主导港口将承担果园港的杂散货功能。预计龙头港建成后，年货运量将达到4000万吨，其中涪陵1500万吨，吴江1500万吨，铁路1000万吨。

重庆涪陵综合保税区于2019年12月27日顺利通过海关总署组织的正式验收，实现封关运营。它是重庆第四个海关特殊监管区域，位于涪陵高新技术产业开发区，处于“一带一路”和长江经济带的结合部。是重庆主城区都市圈发展的重要支撑，也是连接“一区”和“两组”的重要节点。

目前，涪陵综保区园区规划面积2.7平方公里，综保区围栏外规划有26.7平方公里的配套区域，形成了围栏内外紧密相连的产业链。

涪陵综保区。涪陵区委宣传部供图华龙网

经过科学定位和精心规划，涪陵综保区以食品、医药、智能制造产业为重点，大力发展保税加工、保税物流、保税服务。截至目前，涪陵综保区已引进签约项目30余个，其中保税加工项目以食品加工、医疗健康、装备制造、新一代信息技术为主；保税物流主要以大宗商品和农副产品的保税物流和国际周转为主；保税贸易主要以总部贸易、跨境电商和进口商品展示交易为主。

据悉，涪陵综保区园区实现了外贸进出口货物“铁工水空”立体多式联运。强大的产业支撑是涪陵综保区的另一个核心优势。涪陵经济总量居重庆前列，是重庆第四个GDP过千亿的区县。形成了以清洁能源、装备制造、新材料、食品医药、信息技术为主导的产业体系，对重庆工业发展起着关键作用。

涪陵综保区将依托涪陵强大的产业优势，大力发展“3·2·3”产业，即“食品加工、医疗健康、智能制造”三大保税加工产业，“木材、家居环保材料”两大保税物流产业，“跨境电子商务、进口商品展示交易、总部结算”三大保税服务贸易产业。全力打造成为长江上游重要的对外开放口岸、重庆重要的食品药品进出口加工基地、西部地区独具特色的服务贸易示范基地。

2021年，涪陵综保区将积极落实“两点”定位和“两地”、“两高”目标，充分发挥综合保税区作为海关特殊监管区域的功能优势和政策优势，不断丰富加工贸易、保税物流、数字贸易等产业业态，努力实现全年“五个1”发展目标。即年固定资产投资10亿元(新开工项目2个，竣工投产项目4个)；力争引进投资项目15个，其中重大项目1个，重要项目4个，外资项目4个，协议资金30亿元，到位资金10亿元(其中外资1亿美元)，实际利用外资6000万美元；完成工业产值10亿元；实现综合税收10亿元；实现进出口贸易额100亿元；冲刺全国92个成绩突出的综合保税区前45名。

资料来源:Hualong.com