凯迪拉克属于什么档次的车(美系车中二线豪华品牌)

随着汽车时代的来临，汽车文化有了明显的发展，国人对汽车的了解更加深入，在购车、用车上逐渐有了认知，对不同定位的汽车品牌，有着不同的自我认知。

国内汽车市场规模越来越大，与此同时，不少国外的汽车品牌进入国内市场，在市场规模扩大的同时，竞争也越来越激烈。

就一线豪华汽车品牌来说，全部被德系品牌占据，分别是奔驰、宝马、奥迪，这三个品牌有着完全不同的定位和卖点，以此牢牢封锁一线豪华阵营，其他品牌只能屈居二线。

就豪华汽车品牌来说，二线豪华也有着不错的表现，只是在销量上不及一线，在产品力上有着不输BBA的实力，有些品牌的历史沉淀和成就，甚至要超越BBA。

相比只有三个品牌的一线豪华阵营，二线豪华阵营的品牌就多了不少，自然要面临更加激烈的同级竞争。

凯迪拉克属于什么档次的车

凯迪拉克属于中高端档次的豪华级别汽车品牌；而凯迪拉克(Cadillac)在美国的属于高端品牌，是美国通用汽车旗下汽车品牌，旗下的车型定位和售价，都要略高于BBA车型。

Cadillac的同级别竞争对手主要包括：沃尔沃、雷克萨斯、林肯、捷豹、路虎、英菲尼迪、本田讴歌等。按照汽车品牌的档次感，豪华汽车品牌一般又可分为一线、二线和超豪华，世界公认的一线豪华车品牌是：奔驰、宝马、奥迪；超豪华汽车品牌有：保时捷、迈巴赫、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、宾利等等。

可以说，凯迪拉克代表着美国通用汽车公司豪华轿车的最高品质和形象，也可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。1907年，凯迪拉克公司在成立不久后被通用汽车公司收购，1908年，凯迪拉克成功实现标准化生产。1909年，凯迪拉克公司正式加入通用汽车公司。从此，凯迪拉克走上了豪华汽车品牌之路。

在二线豪华汽车品牌中，公认的“龙头”是凯迪拉克，就产品力和发展沉淀来看，凯迪拉克定位二线豪华有些委屈，不少车主将奥迪汽车拉下马，把凯迪拉克看作一线豪华汽车品牌。

在过去的一年中，三个一线豪华品牌的销量都不错，相比奔驰、宝马的全球销量来看，奥迪汽车有点拉挎，差距不是一丁半点！

相比“开宝马、坐奔驰”，人们对奥迪汽车的印象无非就是科技感，奥迪汽车最拿得出手的优势就是灯光系统了，这一点确实有其优势，但是在科技进步的现在，奔驰和宝马的灯光也在进步，只强调一点优势，不足以支撑品牌的后续发展。

奥迪和凯迪拉克对比，哪个档次高？

品牌定位

凯迪拉克汽车是美系豪华汽车品牌的代表，而且是“问世即豪华”，在百年的发展历程中，凯迪拉克缔造了不少造车技术，一些技术的研发标准加快了汽车工业的发展，一些生产标准成为了汽车行业的标准，加上“总统用车”的加持，豪华属性展露无遗！

奥迪汽车的发展并非一帆风顺，在发展中期经历了不少挫折，直到被大众汽车收购之后，才有了崛起的实力，直到上世纪末，才重新回到豪华汽车行列，就品牌定位来说，奥迪汽车明显比不过凯迪拉克汽车。

国人需求

就国人对汽车的需求转变来看，凯迪拉克的优势在于肌肉动力和超大空间，这一点毋庸置疑，满足人们对美式肌肉车的想象。

奥迪汽车主打科技感，尤其是前期发展的“官车”定位，让普通消费者认可了定位，但是随着购车观念逐渐理性化，奥迪汽车的这一买点逐渐消失，只能强调科技感。

科技感，明显不足以作为最大卖点，就像沃尔沃汽车强调安全感一样，如今生产的汽车，都会注重科技感和安全系数，差异化竞争才能脱颖而出。

因此，就两个汽车品牌的等级，出现了地区差异化，国内普遍觉得凯迪拉克不如奥迪，而在欧美地区来说，奥迪汽车比不过凯迪拉克！

买谁划算些？

消费者在购车时，总要为豪华汽车的品牌溢价买单，这一点大家也都接受，汽车品牌定位越高，品牌溢价自然越多。

由此进行对比，凯迪拉克的车型更具性价比，同级别车型中，凯迪拉克要比奥迪便宜很多，购买入门级奥迪的价格，可以入手中配的凯迪拉克；同价位对比中，凯迪拉克甚至有着越级表现。

就性价比而言，购买凯迪拉克要比奥迪更划算，品牌影响力的不同，在保值率方面有着不同的表现，凯迪拉克确实比奥迪汽车保值率低，但是二手汽车市场中，凯迪拉克会比奥迪更受欢迎，毕竟故障率低！