文章目录

• 手驻车制动器(手制动器)操作规范
• 踏板式驻车制动器的操作规范
• 电子按钮式驻车制动器操作规范
• 驻车档(P)和驻车制动器之间联动的操作规范
• 驻车制动(手制动)实践中容易出现的问题

如何使用自动手刹(自动挡汽车应用驾驶教程)

驻车制动器是汽车完全停止后使用的制动装置。其结构特点是锁住后轮，防止车辆打滑移动。驻车制动一般有以下三种形式:手拉式驻车制动、踏板式驻车制动和电子按钮式驻车制动。

手驻车制动器(手制动器)操作规范

张力操作:

①操作手拉驻车制动器时，不要向下看。

②使用手制动前，必须停车操作。

③操作手制动时，四指并拢握住手制动杆，直接抬起。不要用拇指按“棘爪按钮”。

④车辆停在平坦路面上使用手制动时，要拉到感觉阻力很大的位置(三至四扣)。

⑤当车辆停在陡坡上时，手制动必须拉得最紧。如果脚制动器抬起或车辆打滑，必须再次拧紧。

⑥如果长时间停在上坡，停车前将方向盘打向左侧，这样滑行时可以将右前轮推到路沿上。下坡停车时，将方向盘向右转一次，以便在行驶时将右前轮推到路缘上。

释放操作:

①四指并拢握住手制动杆并向上抬起，然后用拇指按下“棘爪按钮”将手制动杆放到底。

②如果手刹没有踩到底，仪表盘上会出现红色！号”标志，应再次发布。

手拉驻车制动器

踏板式驻车制动器的操作规范

张力操作:

①操作踏板驻车制动器时，不要向下看。

②使用踏板式驻车制动器之前，车辆必须停止运行。

③操作踏板式驻车制动时，用左脚踩下驻车制动踏板。

④车辆停在平坦的路面上，要拉到脚下感觉阻力很大的点(三至四扣)。

⑤在陡坡上停车，一定要踩得最紧。如果右脚刹车抬起，车还是打滑，必须松开再踩。

⑥如果长时间停在陡坡上，停车前将方向盘打向左侧，这样滑行时可以将车轮推到路缘。

释放操作:

①当踩下驻车制动踏板时，只有再次踩下驻车制动踏板才能释放驻车制动。

②如果没有使用驻车制动，红色“！”将出现在仪表板上。不对，应该再松一松。

踏板驻车制动器

电子按钮式驻车制动器操作规范

张力操作:

①操作电子驻车制动器(手制动器)时，不要向下看。

②使用电子手刹前，必须停车操作。

③操作时，用食指按下电子手刹按钮，部分机型可向上勾电子手刹开关。

释放操作:

①使用电子手制动时，用食指向下按电子手制动开关，驻车制动将被释放。

②如果不踩手刹，仪表盘上会出现红色！号”标志，应再次发布。

注意:部分车型的电子手刹会在驾驶员加油时自动松开。有些车型右脚不踩刹车踏板，就无法松开电子手刹。对于不能自动松开手刹的车辆，必须用右脚踩在刹车上按下电子手刹按钮才能松开驻车制动。即使驾驶员不系安全带，电子手刹也无法松开。

电子驻车制动器

电子驻车制动器

驻车档(P)和驻车制动器之间联动的操作规范

部分车型还配备了驻车档(P)和驻车制动联动系统，使驻车制动操作更简单、更安全。张紧操作:当车辆停止后需要驻车制动时，只需将变速杆推到P驻车位置，驻车制动(电子手刹)将与变速杆同步锁止。

释放操作:

当施加驻车制动时，驻车制动(电子手制动)将通过简单地踩下制动并在前进档或倒档接合变速杆而自动释放。

驻车制动(手制动)实践中容易出现的问题

①一旦忘记松开手刹开车一段时间，很多人担心会把车弄坏？

其实不用紧张。只是磨的刹车片多了，耗油多了一点。没有太大影响。

②在行驶过程中，当手刹没有松开或完全松开时，可以不停车再次操作。

③当手拉式驻车制动器拉起时，不要用拇指按压棘爪按钮。使用时，先抬起控制杆，然后按下按钮。

④踏板式驻车制动与手拉式驻车制动相同。不是踩上去就完事的。如果车打滑，还是要松开，然后再踩。

⑤在结冰、泥泞和湿滑的道路上行驶时，绝对禁止单独使用驻车制动器。否则容易造成车辆侧滑甩尾的现象。

⑥配备了“上坡辅助”功能的车辆的驾驶员应注意，当没有系好安全带时，不能设置“上坡辅助”功能。

⑦对于装有电子手刹的车辆，当车辆挂档后踩下油门踏板时，电子手刹会自动释放。但如果在不系安全带的情况下该功能失效，只能通过踩下制动踏板，然后按下电子手刹按钮来解除。