120速度行驶后轮爆胎会怎样（时速120公里爆胎危险）

车一旦上了高速，那可真不是闹着玩的，时速120出现爆胎的话，生还的可能性原本是50%，但由于不够冷静，生还概率立马降低为零。

头条真神奇，上个月和堂弟刚刚经历了一回高速爆胎，昨晚和老婆聊起，今天就给咱推了这内容。

为什么一些高速路出现爆胎的车辆会突然间的侧翻？

第一、方向盘没握住，车辆失控了，如果左边爆胎，我们不紧紧握住方向盘，车辆方向必定会往左边；第二、方向盘没有把稳的同时踩了急刹车，120的时速，突然间猛踩死刹车，车还在拐弯，当然是空翻或者几个神龙摆尾，最后散落一地零件。

上个月25号和堂弟去成都，由于咱驾龄还在实习期，堂弟开着他的吉利帝豪接的咱，这车铁定出发前没有做检查，不然哪会出事？所以，朋友们上高速前，必须仔细地检查车胎，这才是保命秘籍。

当我们时速120，开车到球溪路段时，突然听到后面砰的一声，随着车身发生剧烈的摇摆，堂弟右脚立刻松油，双手紧紧把住方向盘，感觉车头往右侧偏离，但堂弟双手始终大力压住方向盘，并不时用右脚去点踩刹车，并观察右侧后视镜。

还好，车只是偏离了车道，往中间隔离带撞上去，车头右侧刚接触到隔离带时，堂弟把方向盘往左回了半圈，右侧车身紧紧贴着隔离带行驶了一段后，停了下来。

紧跟着打上双闪，150米后面放上三角旗，给12122高速救援打了电话静等救援。

如果车爆胎时，堂弟腾出一只手去打双闪，有可能车的方向会失控，所以，应该根据实际情况去判断能不能打双闪。车已经失控成那样，不需要双闪后面车也知道出了状况了，别以为双闪打了就能安全，当时只能是把住方向盘，观察后视镜才重要。

整个过程有惊无险，人没事，论安全带的重要性！

万幸的是，后面车在那个时段不太多，车距有足够反应的时间，看见我方车辆不正常时立马松油，往我们偏离相反的方向撇开了，当我们车身紧贴中间隔离带时，车已经开不了了，只好在150米后面放上警示三角旗，我们到安全的隔离栏杆外面等待救援。

当问起堂弟，是不是没有检查车胎情况就动车了？就是没看，想着赶时间去了，过年跑了几次高速都没事，今天太背了，堂弟垂头丧气地讲完，给他老婆打电话报平安去了！车的维修只能自己负责；车辆爆胎出现的事故，保险公司不会理赔。

花了一万多块钱修车，咱负担了一半！

都是去亲戚家里喝喜酒闹腾的，还好大事化小了。

每次上高速保命秘籍

第一、检查车胎的安全线，也就是车轮上面凹进去几条槽，每隔一段距离，有一个一字排开凸起的部位，当大多数车胎外壳磨损到安全线，或者安全线都被磨损了的话，必须更换轮胎。

第二、检查轮胎外壳里面有没有裂口、鼓包，或者那些缝隙里面有没有小石头颗粒，有小石头颗粒必须剔除掉，小石头在高速情况下有可能扎透轮胎，如果出现裂口和鼓包现象的话，则应该更换轮胎了，不然高速过程中随时都可能会爆胎。

第三、车胎的胎压是多少？上高速胎压太低太高都不安全，大家都知道胎压高一点更省油，因为车胎和地面接触的面积越少越省油。在跑高速之前，尽量把胎压加注到250或是260Kpa左右即可。若胎压过低的话，在跑高速时容易造成轮胎帘布层的的过度挤压变形，伴随着着车速的加快，甚至还可能会导致轮胎出现驻波的现象，严重的讲还会引发爆胎

写在最后：上高速120迈遇到爆胎并非是100%的无法挽回，但司机必须冷静、沉稳才对，同时还需要运气。虽然你可以把控得特别好，但是由于车辆的失控撞到其他车辆，或者其它车辆撞倒你都是有可能。

所以咱们上高速之前，务必要对车辆做好安全检查，安全驾驶才是保命的根本。