二战著名轰炸机(二战著名轰炸机图片)

美国 B-24重型轰炸机

一般来说，B-17和B-29两款轰炸机在历史上比较著名，但在第二次大战期间，美国轰炸机的主力还是B-24轰炸机，它的身影遍布了欧洲，非洲和亚洲的战场。

该轰炸机装备了四台发动机，最大飞行速度为每小时467千米，实用升限为8500米，可以携带5440千克的炸弹，它于1938年开始研制，并在1941年服役，不过首先用于实战的不是美国，而是采购了164架B-24轰炸机的英国，并且英国将其命名为了“解放者”。

电影《坚不可摧》中的B-24轰炸机群

在美国参战后，B-24轰炸机便开始大规模生产，并在投入欧洲战场后和B-17轰炸机一同参与了几乎所有的战略轰炸行动，而在亚洲方向主要对日本占领区和大型军舰进行轰炸。

在整个战争期间，B-24轰炸机一共生产了1。9万架左右，是美国生产最多的轰炸机，而直到1951年左右，B-24轰炸机才退出了现役。

德国 HE-111中型轰炸机

HE-111轰炸机于1932年开始研制，并于1937年在纳粹德国空军服役，该机装备了两台发动机，最大飞行速度为每小时405千米，实用升限为8500米，可以搭载3250千克的炸弹。

HE-111轰炸机最早参加实战是在1937年的西班牙内战中，两年后二战爆发，该型轰炸机参与了德军几乎所有的大规模空袭行动，并且之后改进的多种型号不光可以搭载炸弹，还携带过鱼雷和V-1导弹。

1939年，被英国击落的第一架HE-111轰炸机

在整个战争期间共有7300架HE-111轰炸机投入战场，但它始终是中型轰炸机，无法有效进行战略轰炸，而德国研制的HE-177重型轰炸机迟迟无法解决自身毛病，这就导致HE-111轰炸机只能继续“跨行”工作了。

苏联 伊尔-4中型轰炸机

伊尔-4轰炸机于上世纪三十年代初开始研制，早期型号在1936年服役，不过在苏德战争爆发后，因缺少战斗机保护，导致该型飞机损失惨重，而在此后，苏联重新改进伊尔-4轰炸机，换装了更先进的发动机。

该型轰炸机装备了两座发动机，最大飞行速度为每小时420千米，实用升限为7500米，可以搭载2700千克的炸弹，不过为了更远的航程一般只携带1吨左右的炸弹。

执行完任务的伊尔-4轰炸机

在第二次大战期间，伊尔-4轰炸机是苏联对德轰炸的主力，到1944年停产一共生产了5000多架，而苏联其实拥有重型轰炸机TB-3，只是它的技术过于老旧，并且毛病不断，所以常常被用来运输货物而不是轰炸。

英国 兰开斯特式重型轰炸机

在第二次世界大战爆发后，英国为了替换老旧的轰炸机，便开始着手研制兰开斯特轰炸机，而该轰炸机于1940年年底服役，但毕竟出厂时间过短，所以又进行了一系列改装，直到1942年3月才开始第一次执行空袭任务。

该型轰炸机装备了四座发动机，最大飞行速度为每小时438千米，实用升限为7600米，可以搭载近10吨的炸弹，比B-29轰炸机都还多了一小点，当然，在其他方面则完全无法相比。

正在投放重达9980千克“大满贯”炸弹的兰开斯特轰炸机

在战争期间，英国一共生产了7700多架兰开斯特轰炸机，而自它第一次实战之后，就参加了英国对德的所有战略轰炸行动，和盟军一起将德国的各大城市炸成了废墟。

日本 一式中型轰炸机

一式轰炸机于1937年开始研制，并在4年后服役，主要成名的战斗是同九六式轰炸机在1941年12月将英国的威尔士亲王号和反击号击沉。

该型轰炸机装备两座发动机，最大飞行速度为每小时480千米（以三四型为例），实用升限为9000米，载弹量约为1000千克，而在这点上跟上述其他轰炸机相比有着明显的差距。

投放“樱花”的一式轰炸机

直到战争结束前，日本共生产了2200多架的一式轰炸机，而它起码有十多种改进型号，其中一款可以挂载“樱花”自杀式飞行器，另外一款改装成运输机，山本五十六就是乘坐该机而亡，最终在战后经统计，日本仅剩170架保存完好的一式轰炸机。

以上便为二战五大国的主力轰炸机，而日本因机型过多，又产量均分，所以另外一些舰载轰炸机也可以称为主力。