为什么感觉我国汽车品牌比手机品牌还要多？造车容易吗？(中国汽车会像中国手机一样崛起吗)

1。工业发展的必然结果。工业的发展体现在机械领域，如飞机、轮船、汽车等方面，所以汽车品牌在工业发达的国家都很多，如德国的BBA、大众等，美国的福特汽车、通用汽车等，我国自主品牌吉利、长安、奇瑞、传祺等。

2。基本国情决定。我国工业起步较晚，汽车技术缺失，为了吸引外资车企，采用合资的方式成了品牌，即促进本土汽车品牌的发展又能学到部分先进技术还能提供庞大的市场，可谓一举多得。如上汽大众、一汽大众，广汽丰田、一汽丰田，广汽本田、东风本田等，一家外企均在国内有多加合资品牌。

3。经济发展需要。工业是国家经济发展的有力支撑，汽车产业链涉及到的范围非常广泛，而且利润空间都比较大，在当地一般都能带动一个地区的经济发展，也收到相关部门的重视。

4。政策支持。尤其当下大力扶持新能源汽车，各种造车新势力为了抢占市场也纷纷加入造车行业，成立各种各样的汽车新品牌。

1。从客观角度来说，现在制造出一辆汽车已经变得相对简单了。零部件靠买，装配也可以外包，自己只需要成立品牌、报公告、搞营销就好了。

2。从长远看，制造出一辆好车确实不容易。首先，得有技术积累，产品力别别人强；其次，得搞研发搞专利，不断地开发出新技术迭代汽车产品；最后，战略布局，注重轿车或是SUV或是MPV或是新能源，还是各个方面均有所布局。

你喜不喜欢哪个牌子的汽车？我觉得德国还可以。不知道你们感受怎么样？

汽车品牌多真的不正常

可是又是现实

不知道手机有多少品牌

感觉汽车品牌多如牛毛

老板肯定有钱

也肯定有能力

可是很多老板把造车给看简单了

汽车都是重资产项目，都是有地方政府支持的。所以几乎每个省都有生产汽车的。

手机是完全市场化的，再加上利润很低，又不能促进多少就业。所以没有地方政府直接投资。

在中国很多行业的公司数量都超过外国的数量。比如药企。据说中国的药企比世界上其它国家总和还多一些。

主要原因不在于生产是不是很容易，主要在于投资方愿不愿意投资。

对于这个问题看你怎么看待了，发动机变速箱你想用现成的那当然简单了，如果你注重技术那肯定不简单喽！

融资比造手机略容易